توصیف کلی سیستم آسانسور بخش آخر

نوشته شده توسط 
رای دادن به این مورد
(0 آرا)

توصیف کلی سیستم آسانسور بخش آخر

ساختار یوک کابین و کابین

در چاهک ، گذشته از پایه های ریل های هادی ، چرخ قرقره کشش گاورنر ، کلیدهای حدی و اجزای دیگری از تجهیزات لازم برای عملکرد مطلوب سیستم کار گذاشته شده است . هنگامی که کابین بالا یا پایین می رود مشاهده میشود که کابلی آویخته از ته کابین نیز با آن بالا یا پایین می رود که خط میانه ( به کابل سیار نیز معروف است ) نام داشته و از نقطه میانی دیوار چاه آسانسور خارج می شود

این کابل حامل ولتاژ 110 ولت متناوب و برای لامپ های کبین ، هواکش و امثال این هاست . در این جا ممکن است شما طناب یا کابل های موازنه و نظایر آن را مشاهده کنید که فلسفه کاربرد آن ها جبران جزیی یا کامل طناب ها یا تسمه های تعلیق است که بایستی به طور اصولی به وزنه تعادل و کابین بسته شده باشند . هر سیستم آسانسوری باید مجهز به یک کلید توقف اظطراری و یک کلید نوری باشد که در داخل چاه آسانسور و بر روی دیوار سمت در کابین و نیز در پایین ترین و بالا ترین نقطه دسترسی چاه قرار می گیرند . مدخل چاهک می تواند پرشی یا در دار باشد که مفهوم دو کلمه فوق نحوه دسترسی را روشن می کند . در صورتی که چاهک در داشته باشد ، محل آن در پایین ترین نقطه دسترسی به چاه بوده و می تواند توسط کلید شرکت خدماتی باز شود . این در با کنتاکت مدار ایمنی که به هنگام باز بودن در ، تر مز موتور خانه را به کار خواهد انداخت پایش می شود . این کار به منظور حفاظت از تعمیر کارانی است که لازم است در این فضا کار کنند . در درون چاهک و نیز بالای کلیه آسانسور ها جان پناهی تعبیه شده که در مواقعی که آسانسور به صورت غیر منتظره به حرکت در می آید ، تعمیر کار آسانسور در آن مستقر شود

خواندن 831 بار

لطفاً این مطلب را به اشتراک بگذارید

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

ارسال نظر

کادرهایی که با علامت (*) مشخص شده اند وارد کردن اطلاعات در آنها الزامی می باشد. کد HTML مجاز نیست.

عضویت در خبرنامه

تماس با ما

  • قاسمپور 0060167933913
  • greatmemar@yahoo.com
  • فرم تماس با ما
  • آیدی یاهو: greatmemar آیدی اسکایپ: greatmemar8570